加筋麥克墊的設(shè)計(jì)對(duì)于航道治理丁程中關(guān)于加筋麥克墊的設(shè)計(jì)，一般采用美國(guó)聯(lián)邦公路局基于美國(guó)陸軍工程師兵團(tuán)研究成果的“允許剪切應(yīng)力設(shè)計(jì)方法”，即水流對(duì)航道岸坡的牽引剪切力小于航道岸坡提供的允許剪切力。

根據(jù)美國(guó)陸軍工程師兵團(tuán)的研究成果，對(duì)于一個(gè)梯形河道，作用在河床和河堤上的剪切力。

水流對(duì)岸坡防護(hù)體系的牽引剪切力為：河床：rb=P。

gYi(1)堤岸：％=0．75P。

gYi(2)式中：r為水流的牽引剪切應(yīng)力(NIm2)；P。

為水密度(kg／m3)；y為河道平均水深(m)；f為河道比降，無(wú)量綱。

而加筋麥克墊的允許剪切力是通過(guò)試驗(yàn)確定的，美國(guó)猶他州立大學(xué)所做試驗(yàn)得到的結(jié)果，其中包含了植被恢復(fù)前／恢復(fù)后，加筋麥克墊的允許剪切力，可為設(shè)計(jì)提供參考。

其中橫坐標(biāo)表示洪水持時(shí)，縱坐標(biāo)表示允許剪切應(yīng)力；實(shí)線表示植被恢復(fù)后加筋麥克墊在不同洪水持時(shí)下的允許剪切應(yīng)力，虛線表示植被恢復(fù)前加筋麥克墊在不同洪水持時(shí)下的允許剪切應(yīng)力。